1. Изаберите одговарајући материјал и величину завртња за уземљење
1. Материјал завртња за уземљење треба да буде направљен од добре проводљивости, као што су бакар, челик итд.
2. Величину завртња за уземљење треба изабрати у складу са стварном струјом уземљења и околином коришћења. Обично се чешће користе завртњи за уземљење пречника око 10 мм и дужине између 100 мм-150 мм, али ако ваше коло треба да носи већу струју, онда вам је потребан завртње за уземљење веће величине да бисте избегли преоптерећење кола или ватра.
2. Одредите положај уградње завртња за уземљење
1. Место где су постављени завртњи за уземљење треба да буде неутрална тачка мреже за уземљење. Ако постоји више неутралних, требало би да изаберете неутрални који је најближи оптерећењу.
2. Вијак за уземљење треба да буде што је могуће ближе опреми коју треба уземљити. Ово минимизира отпор према земљи и побољшава поузданост уземљења.
3. Исправан начин уградње и обртни момент
1. Пре постављања шрафова за уземљење, остатке у позицији за уградњу треба очистити како би се осигурало да су завртњи за уземљење у блиском контакту са положајем за уградњу.
2. Брзи конектор треба да одржава добру контактну површину како би се избегао лош контакт, духовна ватра и друге појаве.
3. Приликом постављања завртња за уземљење, потребан је момент кључ да би се спречило да буде превише затегнут или превише лабав. Обично вредност обртног момента треба да буде између 10-20 Н·м, превише затегнуто ће довести до оштећења и олабављења навоја, а безбедност кола се не може гарантовати.
Четврто, откривање и одржавање вијака за уземљење
1. Редовно мерите и бележите отпор уземљења.
2. Проверите да ли су завртњи за уземљење олабављени или зарђали и по потреби их замените или одржавајте.
3. Одржавајте добру вентилацију око шрафова за уземљење да бисте избегли воду или прашину и редовно чистите остатке око шрафова за уземљење.
